Sky Way

 Скайвей вдохновляет. Однозначно. Это я говорю как человек, который был на Экофесте в Экотехнопарке, и был на выставке российского транспорта. Сам лично видел, что это такое, и даже успел опробовать струнный транспорт Ю...го на тестовой площадке, чему очень рад. Ну и добавлю, что после выставки стал частенько посматривать новости на их сайте, радоваться за них. Планирую накопить на токен и сделать свое вложение, потому что проект считаю важным и необходимым, а еще мне нравится, что Ю...й заботится о нашем будущем.  

Мне кажется, что нечто подобное должно было появиться. Скайвей на мой взгляд отвечает всем требованиям для экологичного транспорта: он компактен, он не потребляет ничего кроме электричества, а еще в нем нет пилота! Все делает программа на борту, и я считаю, что это - гарантия безопасности движения. Я поддерживаю струнный транспорт Ю...о и покупаю токены не только поэтому. Еще мне очень надоело, что в моем городе вечером автобусы почти не ходят, и приходится долго стоять на остановке, ждать. Скайвей же ходит по расписанию!  

Для меня особенно важно то, что технология Sky Way – это не только изжаренные решения и прочее, но и четкий бизнес план, читая который ты понимаешь, что создатели технологии прекрасно понимают, как они будут внедрять ее, как будут искать инвесторов и площадки для строительства своих путей. Ведь просто гениальной технологии недостаточно, нужно уметь ее продать, это еще Томас Эдисон в свое время понял. Думаю, что Ю...й понимает это не меньше своего великого предшественника…

 Полностью поддерживаю. Мне хотелось бы сказать искренние слова поддержки в сторону струнного транспорта Ю...о. Сам уже волей судеб не первый год и инвестор, и просто неравнодушный к этой теме человек. Меня радует каждая приятная новость о скайвей, включая договора, заинтересованность со стороны отечественных и зарубежных сми, а так же, конечно, испытания! Вот то, что я пересматривал по многу раз и хотел остановить, присмотреться, побыть причастным к. Этот краудинвестинг уже показал себя удачным, иначе бы самой тестовой дороги с прототипом не существовало бы в природе. Я рад, что именно Ю...й, а не зарубежный конструктор, создает реальную, рабочую идею.

Не склонен к тому чтобы верить в непроверенное. Поэтому в скайвей поверил окончательно только после того, как взял билет, приехал в мск на выставку, и там посмотрел на струнный транспорт Ю...го своими глазами. Что могу сказать, так это то, что я впечатлен. И очень даже впечатлен, потому что это действительно похоже на нечто рабочее и новое. Плюс еще обтекаемый корпус, дизайн, и общий размах проекта, вот это вот все меня махом и покорило. Даже не задумывался больше, нужно ли вкладываться в этот проект, так как я давно мечтаю о том, чтобы ездить на нормальном общественном транспорте. А еще мне хочется набрать токенов на личный транспорт и пользоваться им без ограничений, да, это самое шикарное, потому что скайвей покроет весь мой город и позволит мне добираться в любой его уголок. Короче, плюсую, двачую и хочу прокатиться=)

Струнный транспорт – потрясающая идея, мне она импонирует своей простотой и стильностью. И еще чисто визуальной составляющей, не знаю, какие дизайнеры работали над внешним видом юнибуса или юникара, но выглядят они в проекте просто потрясающе. Мне даже сложно представить такую внушительную и стильную систему где-то в нашей Сибири или на Алтае. Тем больше мне хочется, чтобы проект все-таки осуществился. А...й Ю...й и его команда – я ваша большая поклонница, так держать, ребята!

Я хочу видеть отличное будущее! Поэтому я предпочитаю скайвей: у них столько возможностей для мегаполиса! В первую очередь мне нравится то, что со скайвей мы перестанем тянуть бензиновую лямку и толкаться в час пик в метро. Терпеть не могу, когда толпа выносит меня не на той станции! По этой причине я всеми руками и ногами за струнный транспорт Юницкого, и особенно был рад, когда узнал, что его по ТВ показали. Собственно, надеюсь, что Скайвей у нас появится через 5-10 лет. Я не тороплюсь и не тороплю, но все-таки хотелось бы.

 Скайвей стал для меня лучом надежды. Мне, как человеку с экологическим уклоном было приятно слышать, что кто-то думает об экологичном транспорте. Да, это здорово! И пробок нет, домой вернешься быстро, и никаких проблем с дтп, потому что скайвей – это четко распланированная подвесная система. А еще потому что оно позволит забыть об ожидании автобусов в вечернее время. Всем хорош, поэтому я друзей за него агитирую, и сама стараюсь лишнюю денежку отложить на токен в скайвей. Почему бы и нет, если дело того стоит? 

Я то понимаю, что такое автоматическое регулирование на скорости 500 км час. На самолете давно летали? Какая у вас скорость? А по Москве ездили? Или вон, другие города в пример берите. 40? 50? А эти постоянные уступи дорогу, я когда училась водить столько сх….я не про скорые сейчас. И все такие пишут проблемы с транспортом.. Проблемы с жизнью друзья! Сколько добиваются и как необходимые при угрозе жизни автомобили? Подумайте об этом перед тем как критиковать скайвей. Единственные, кто работают в данном направлении!!

Скайвей для меня все. Прежде всего потому, что я веган и эколог, и я долго отказывался верить в то, что подобные проекты вообще где-либо существуют. Вот. Мне также было не так просто понять, что скайвей в принципе может быть реален, не только в роликах и на бумаге. Потом, правда, передумал, когда увидел их испытания юницикла. Тему делают, вот честно, и я своим знакомым тоже показал про скайвей. Как итог, скидываемся и покупаем токены, делаем все, чтобы скайвей и дальше рос. За его новостями тоже следим. Всем привет от столичных веганов, поддерживающих скайвей!=)

Скайвей можно доверять. Мое мнение такое, ваше может быть каким угодно. Я доверяю им потому что знаю, что проект действительно выгоден всем. В первую очередь государству, так как оно только выиграет от снижения количества дтп и повышения качества жизни. Потом еще и самим людям, я вот например, не люблю дышать дымом от автомобилей и маршруток, и думаю, что таких у нас большинство. Я всего год как знаю скайвей, но я горю их идеей и разделяю ее более чем полностью, поэтому делаю вложения в их проект с периодичностью раз в 1-2 месяца.

Ох, долго мы с коллегами обсуждали этот проект. А случилось это после того, как мы увидели репортаж про скайвей на НТВ, где он был поставлен в один ряд с решениями, предлагаемыми Илоном Маском и прочими, не менее интересными системами. После этого коллективно посетили выставку, осмотрели юнибус. Интересное решение, если честно – и аэродинамика хорошая, и все для людей продумано. По этой причине мы посовещались и решили, что будем регулярно приобретать токены на их сайте и активно следить за новостями о струнном транспорте юницкого. Еще у них была такая интересная тема, как перенос заводов на орбиту, но вот к этой части проекта мы относимся достаточно скептично, и считаем, что для этого придется приложить большое количество усилий.

Я думаю, что много кто меня поддержит, так как полные автобусы и большое количество транспорта, стоящего в пробке свидетельствует о неверном подходе к нашей дорожной системе. На данный момент я уже сделала свой выбор в пользу скайвей, и хочу, чтобы это все стало одним из этапов движения вперед, к экологичному транспорту.

Не знал о существовании проекта еще каких-то три года назад. Наткнулся совершенно случайно, искал в сети информацию по нужной мне теме, а выборка привела меня на официальный сайт Скайвей. Ну, я сначала долго изучал его, даже нашел в вк их группу, и подумал, что все как-то очень фанатично. Затем просмотрел их новости на сайте, начал следить, наблюдать. Шутка ли, струнный транспорт юницкого предлагал решить проблему с транспортом и сделать его гораздо лучше нынешнего. Потом вышло так, что я включил канал НТВ, хотел посмотреть про транспорт будущего, и увидел там проект Юницкого! Естественно, после такого поворота я не мог оставить проект без внимания, и начал копать по нему подробности. Не скажу, что меня смогли до конца убедить, но по мне скайвей представляет собой действительно интересный образец решения и экологической, и транспортной проблемы.

 Вот бы сейчас отправили заводы на орбиты! Я, как астматик, задыхаюсь в своем городе, в котором 20 с лишним заводов, и никто почти не соблюдает ПДК. Да, я знаю, что сделать все одномоментно малореально. Но я верю в скайвей и очень хочу, чтобы эти заводы, наконец, перестали действовать на мое здоровье и здоровье моих близких. По этой причине я уже 3 года делаю отчисления в струнный транспорт Ю...о, и, в отличие от своих пенсионных накоплений (которые я, возможно, со своей астмой еще и не увижу), я наблюдаю реальный результат. Как минимум, в том, что они проводят тесты на участке дороги, в том, что их показывают по ящику. Вот. Надеюсь, что мое мнение было полезно.

Прежде чем присоединиться к тем, кто вложился, долго и скрупулезно узнавал подробности об этой компании как таковой. И в первую очередь я чуть было не разочаровался в этой всей идее, наткнувшись в прямом смысле слова на негатив по поводу скайвей и струнного транспорта юницкого. Однако после того, как прочел несколько дельных обзоров и ознакомился с их сайтом, понял, что скорее всего негатив делает тот, кому невыгодно существование скайвей. Сделав чуть более подробный анализ и просмотрев все новости с их сайта, в особенности относительно того, что струнным транспортом заинтересовались первые лица нашей страны, сделал вывод, что скайвей можно доверять. Пока что купил токен, посмотрим, как будет дальше.

Лично мое мнение, если думаете ,вкладывать, или нет - скажу, что оно того стоит.

Интересная технология, которая возможно через несколько лет будет использоваться по всему миру. Вообще сложно представить, как можно делать опоры через сотни метров и запускать по ним многотонные вагоны, но в Скайвейе это работает, что подтверждают испытания. Поэтому у меня сомнений нет, что эта технология скоро прорвется и захватит мир)

У нас не так часто появляются проекты, которые привлекают международное внимание и поэтому Скайвей А..лия Ю..го очень ценен. А то говорят, что мы только нефть качать умеем. Просто нужно верить в наших ученых, инженеров, а государство похоже в этом не особо заинтересовано(( Вот и приходится Ю..му заниматься краудфандингом. Поэтому я считаю, что нужно поддержать наш отечественный проект. Тем более он может принести очень неплохие деньги, так как он реально востребован в мире, скоро будут построены первые линии и стоимость акций взлетит. Так что это не просто патриотическое действие, но и очень выгодное для кошелька. По мне так это просто идеальный вариант.   

Для инженера изучать этот проект – удовольствие. Я просто удивляюсь, сколько новаторских веще придумали Ю..кий и его команда! И обо всем этот они подробно рассказывают, есть статьи видео, все в открытом доступе. Особенно мне конечно нравится контракция самого рельса, благодаря которой опоры можно ставить на расстоянии до 300 метров. То есть представьте себе, струна на 300 метров без единой дополнительной опоры! Наверно вживую это выглядит обалденно. А еще ведь можно прокладывать струны по любой местности, даже по воде! Короче говоря, с инженерной точки зрения проект невероятный, тем кто интересуется такими вещами, советую присмотреться